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▲行政院長林全。(圖/資料照)



記者楊佳穎/台北報導

行政院長林全昨日召開記者會說明「前瞻基礎建設計畫」,其中,特別預算最高、共4241.33億的「軌道建設」,被外界認為是綁樁、獨厚綠營最多的項目,引發部分縣市不滿。對此,林全24日受訪表示,每個地方政府都會提軌道建設,但「不可能都照盤接受,我們也是要選擇我們應該要做的」,像是新北市選了三段,因其中兩段開工後一直沒動工,這樣延宕也不是辦法,才決定要放在特別預算加速進行。

行政院昨日宣布8年8800億元的「前瞻基礎建設計畫」,其中軌道建設占4200多億元,但並非每縣市都有,引發部分縣市不滿。其中,新北市政府對於提案的三環三線及其延伸計畫未列入,更直批「這不是前瞻,只是在回顧。」

對此,林全今日上午在立法院受訪表示,新北市有好幾個軌道建設,並非沒納入,而每個地方政府都會提很多軌道建設,政院不可能都照盤接受,也是要選擇應該要做的,如新北市列入三段,因為其中兩段開工後一直沒動工,這樣延宕也不是辦法,才決定要放在特別預算加速進行,另外一段雖然開工,但還有些品質上爭議,因此也希望交通部能協助了解。

至於捷運迷思部分,林HELIX擴大機全則說,地方政府捷運的計劃非常多,還是要考量捷運的主要功能,是為紓解平面道路交通壅擠、空污等問題,而若要施作,就必須有一定交通需求量,能維持未來營運的可行性。

他進一步說,捷運也許在早期網絡還沒形成時,經營會出現虧損,但看看北市與高雄的例子,一旦捷運網路功能形成後,帶起的營運量能維持平?,捷運網就算成功;至於評估後有些有給,有些沒有給,或是有人認為太少、太多,這就留給專家去討論。

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