html模版重慶自貿區“四區疊加”釋放開放紅利
摘要4月1日,中國(重慶)自由貿易示范區正式掛牌運營。作為內陸自貿區,重慶自貿區將通過創新試驗,激發重慶作為“一帶一路”和長江經濟帶連接點的作用,其關鍵在於探索構建陸上貿易規則,破解制約內陸地區開放發展的“規則之痛”。

中國內河第一大港重慶果園港,“一帶一路”和長江經濟帶兩大國傢戰略在此交匯:橫貫亞歐大陸的“渝新歐”鐵路,在果園港與長江相連,搭乘“渝新歐”而來的歐洲貨物,可沿長江黃金水道直bmw音響改裝接出海。

作為內陸自貿區,重慶自貿區將通過創新試驗,激發重慶作為“一帶一路”和長江經濟帶連接點的作用,其關鍵在於探索構建陸上貿易規則,破解制約內陸地區開放發展的“規則之痛”。

此外,重慶西部物流園管委會常務副主任張磊等表示,自貿區的設立,也將推動內陸口岸的海關、國檢在監管模式、通關效率等方面與沿海地區甚至發達國傢對標,並在此基礎上探索出一整套適合陸上貿易的關檢規則,將大大提升內陸口岸的開放程度。

國傢此前在重慶設立的兩江新區、自主創新示范區,以及中新(重慶)戰略性車用喇叭品牌互聯互通示范項目核心區,均與自貿區的范圍大部分重合,而三者已在投資便利化、貿易自由化等方面進行瞭系列創新探索。

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